Regeringsbeslut om sund konkurrens inom yrkestrafiken
Regeringen har fattat två beslut som innebär att åkerier som överträder bestämmelser om cabotageregler får betala sanktionsavgift samt att polisen eller tullen enklare kan hindra en transport på väg att fortsätta resan. Besluten grundar sig på förslag som Transportstyrelsen tagit fram i ett regeringsuppdrag.
Den 1 januari 2015 träder nya regler i kraft som innebär att en överträdelse av de EU-gemensamma bestämmelserna om cabotagestransport på väg ska leda till en sanktionsavgift och inte till böter som fallet är i dag. Nivån på sanktionsavgiften blir 40 000 kronor, vilket är i nivå med de länder i EU som har höga sanktionsavgifter. En cabotagetransport är när en transport utför tre körningar i ett annat EU-land inom en veckas tid. Sanktionsavgiften är tänkt att avskräcka oseriösa aktörer som medvetet bryter mot cabotagereglerna.
Den 1 mars 2015 införs en ny lag som innebär att polisen eller tullen får omhänderta fordonsnycklar eller annat föremål som behövs för färden. Skälet kan vara att en sanktionsavgift inte betalas eller att fordonet har stora trafiksäkerhetsbrister. Om det finns särskilda skäl får Polismyndigheten eller Tullverket besluta att fordonet ska låsas fast genom så kallad klampning.
De båda besluten grundar sig på de förslag som Transportstyrelsen lade fram i ett regeringsuppdrag som redovisades den 28 februari i år.
Informationen kommer från Transportstyrelsen.
Vid frågor eller för mer information, kontakta Altea AB.