Fler omfattas av EU:s kör- och vilotidsregler
Från den 1 juli 2026 utvidgas EU:s regler om kör- och vilotider till att även omfatta internationella godstransporter med lättare transportfordon. Förändringen gäller fordon eller fordonskombinationer med en totalvikt mellan 2,5 och 3,5 ton och innebär nya skyldigheter för både förare och transportföretag.
Tidigare har EU:s bestämmelser om kör- och vilotider i huvudsak gällt yrkesmässig trafik med tyngre fordon. Genom de nya reglerna omfattas nu även internationella transporter med lättare transportfordon inom det aktuella viktintervallet, liksom cabotagetransporter – det vill säga transporter som utförs inom ett annat land efter en internationell transport.
Regler om körtid och vila
Regeländringen innebär att förare måste följa EU:s bestämmelser om bland annat maximal körtid, raster och viloperioder. Reglerna styr hur länge en förare får köra under ett dygn, när raster ska tas och hur lång dygnsvilan måste vara. De anger också hur kör- och vilotider ska registreras.
Syftet är att förbättra trafiksäkerheten, minska risken för trötthet i trafiken och skapa mer rättvisa konkurrensvillkor inom transportsektorn.
Internationella transporter omfattas
Reglerna gäller transporter där start- och slutpunkt ligger i olika länder inom EU eller EES samt i Schweiz eller Storbritannien. Även körningar utan last omfattas, om de har en tydlig koppling till en sådan internationell transport.
Krav på färdskrivare och kort
Förändringen innebär också nya tekniska och administrativa krav. Fordon som omfattas av reglerna måste vara utrustade med en så kallad smart färdskrivare version 2, som registrerar kör- och vilotider.
Föraren måste använda ett personligt förarkort som sätts in i färdskrivaren. Kortet lagrar information om förarens aktiviteter och används vid kontroller.
Transportföretaget behöver i sin tur ha ett företagskort för att kunna ladda ner och lagra uppgifter från färdskrivaren. Företaget ansvarar för att informationen sparas och kan visas vid tillsyn.
Andra regler vid nationella transporter
Om fordonet senare används för transporter enbart inom Sverige gäller istället de svenska reglerna om vilotider vid vissa vägtransporter.
I sådana fall ska föraren normalt dokumentera arbetstid och vila i en personlig tidbok. Om fordonet redan är utrustat med färdskrivare kan dock även den användas för registreringen.
Ansökan och installation
Ansökan om förarkort och företagskort görs via Transportstyrelsens e-tjänster. Installation och kontroll av färdskrivare får endast utföras av verkstäder som är ackrediterade för uppdraget.
Regeländringen innebär att många företag som utför internationella transporter med lättare transportfordon behöver se över både sin utrustning och sina rutiner inför att de nya bestämmelserna börjar gälla sommaren 2026.
Här finner Ni mer information.
Informationen kommer från Transportstyrelsen.
För frågor eller information, kontakta Altea AB.